这路都能升值了，因为成了考古文物了吧。别笑，中国的收费公路，大多与此相似，而且很短的距离内，建着密密麻麻的收费站，就跟德国还没统一的时候一样，地方保护主义相当严重。我一开始以为就是这几年出的问题，结果后来一看历史才发现，原来早已有之，中英南京条约就因为英国商人上岸之后，每过一个地方就要被当地官僚盘剥，并且毫无原则依据，随意收取过路费，而特别将这个写入条约中，规定说只有上岸交个关税，路上应该不允许重复多次的收取税费，否则这生意没法做了。白菜也要盘成肉价钱。

最后是物流跟超市的问题，贵州有一个特色，卖的东西特贵，本地人自嘲说名字没起好，贵州贵阳，东西怎么能不贵呢？其实我想这应当也是有很黑的内幕的，因为我喜欢网购东西，往往本地买个什么东西，不如上网买个单件，加了快递费，都还比本地卖的便宜，我就不理解了，到底这是怎么回事？除了前面提到的问题之外，我想应该还有个物流的问题，我们国家长期掌控物资运输流通的都是极有权力的部门，以前人说搞车皮讲的就是这么一回事，现在如今竞争要充分了一些，所以出了相当多的快递公司，别人快递单独送一个东西。

居然比你专管运输流通的权力部门运一车皮东西成本还要低，这真是相当的有趣。同理还有超市，国外的超市东西往往很便宜，就跟中国的集贸市场一样，因为超市一般喜欢跟农民工厂签订协议，一个超市有好多农场工厂支持，长期提供货物，农场工厂卖东西有保证了，价格自然也就便宜，而超市自然生意也红火，出货量大，这就是良性循环。而中国的超市，我不大清楚其具体运作方式，不过我想多半是没像这样做的。原因我个人不是很清楚，也许就是那句话，有咱自己的国情吧，今天跟朋友聊天，说贵阳受到金融风暴影响很大，我认为没有。

金融危机为什么而形成，简单的讲，我认为首先是因为全球化导致产业结构区域性、国家性选择分部，导致制造业高度集中在劳动力廉价的发展中国家，比如说中国；高科技行业集中在欧美发达国家。欧美某些滥印钞票跟国债，借钱过日子，无信用买房，又在二级/次级市场利用经济杠杆进行投机型炒作，终有一天造成资金链断裂，美国国内消费严重降低，而随之造成中国已经发展出以外贸型与房地产建筑安装行业为龙头的经济的海外需求大幅度降低。这里可以看出，中国首先受到金融风暴影响的，就是出口制造业。

受害最深的是沿海好比说东莞苏州的那些个工厂，别人国外直接撤单，做好的东西都不要了。至于其他的我不清楚。所以现在中国成天喊，拉动内需什么的，就是知道出口的路走不通了，终于肯把便宜货留给国内的老百姓了。可商务部海关还准备提高出口退税率，拼死了命要实惠外国人。做孙子的见过，做的这么彻底还死心塌地不屈不饶的没见过。题外话，你别看美国什么东西都便宜，老百姓过的日子挺舒服的，懒惰的什么都不做都能混一辈子，要是没中国，他也过不成这样，这跟什么制度啊，优越性啊，没有丝毫的关系。