公共资源不能收费，要收费也该地方财政统一安排，所有收入统一是国税务局入平台。全部不收费了，不固定车位了，停车资源才能被合理分配，否则便宜的停车场停满，贵的空着。这才是正常的生活状态，没事天天占车位，很多有急事的人没有车位，宁愿被罚几百块还担心车被拖走。如果不收费了，僵尸车就占了一半车位。路边车位只是提供临时停车，长期停肯定贵。

不收费，车位这个公共资源就成了附近住户和店主的私人财产，长年累月塞辆车在车位上，他们不停车时就扔块石头占着。要市场调节，需求不旺盛的地方收贵了就没人停，自然会降价甚至免费，需求大的地方贵也会有人停。可以收费，但要合理收费。建议二十四小时之内免费，超过二十四小时每小时十元，方便市民停车的同时，杜绝车贩子等恶意占用车位。

如果不收费，有些人就常年霸占车位，有需要办事的人反而没有地方停车，还是把公共地方运用好。不收费全让那些开店的占完了，人家想停一下都没得停，这下起码道路变宽了，人家办事想临时停个车也方便了，支持收费！不然管理维护费用谁来承担？环境保洁，设备维修，保安工资，这些钱哪里来？停车位收费高还有个好处，可以减少车辆使用，降低污染。好多小区停车费都是按国家政策收费五元，路边画个车位我们这边收费二十元一天。

要收费，有车也停不起！如果不收钱，有车也没位停，这就是事实。我们那个小区，一个月停车费四百元，现在车都不用了。如果是免费停车，也个个都买车停在那，有车的也难停车。有的房东以前把老子重建，城建跟他说退进一米多让大家停车方便，现在坑了，他把地退进去了，还给这帮人收费，现在连他自己停车都要收费。

不收费公共资源就成了私用资源，作为车主我也赞成收费，不然开车上街根本没地方停车，哪条法律禁止公共资源收费？不收费的话，车位上二十四小时都有老年人站位，你开车连往车位打方向的机会都没有。我们这里也是城投收，它属于非税收入，是财政收入的组成部分，是要上缴财政的。没车你也不会去这里坐着晒太阳，这是公共资源，车交了稅，更应该尽可能提供便利而不是乱收费。

所以才应该服务有车人时收费，不让对没有车的人来说不公平，为什么公共资源免费给有车人用？当然收费要适当，临时停车位停的时间越长就越贵，不然就会让有些人钻空子，而有些人却等不到车位。现在的停车位都是要收费，如果不收费也解决不了停车难的问题，需要停车的停不了，没位置，有些人把车位暂为已有，停在那里一动不动。确实是这样，你不收费，车位占为己有，有刚需开车办事真没办法。